1. Repositório Institucional - Universidade Federal de Uberlândia
2. Faculdade de Engenharia Civil (FECIV)
3. DISSERTAÇÃO - Engenharia Civil

Tipo de documento:	Dissertação
Tipo de acceso:	Acesso Aberto
Título:	Estudo geotécnico dos solos de erosões resultantes de intervenções em rodovias
Autor:	Molinero Junior, João Andréa
Primer orientador:	Nishiyama, Luiz
Primer coorientador:	Rezende, Maria Elisa Borges
Primer miembro de la banca:	Acerbi, Joaquim Mário Caleiro
Segundo miembro de la banca:	Lima, Euclides Antônio Pereira de
Resumen:	O presente trabalho apresenta resultados da caracterização geotécnica dos solos extraídos de quatro erosões existentes na rodovia BR-050 resultantes das intervenções nela realizadas. A realização deste trabalho teve como objetivo geral identificar e caracterizar e avaliar os fatores intrínsecos do solo que resultaram na evolução das erosões ao longo dessa rodovia, visando identificar o conjunto de procedimentos de análise que mais se aplica à avaliação da erodibilidade dos solos da região, e assim contribuir para os futuros projetos de engenharia que possam causar passivos ambientais gerados por processos erosivos. O desenvolvimento do trabalho deu-se, inicialmente, por meio de análise de dados geotécnicos pré-existentes no acervo do DNIT, do trecho rodoviário compreendido entre Uberlândia e Uberaba. Com o intuito de buscar uma correlação entre os parâmetros geotécnicos e a erodibilidade dos solos nos pontos amostrados, foram realizados os ensaios: massa específica aparente; massa especifica dos grãos; teor de umidade; granulometria (com e sem defloculante) e limites de Atterberg (LL, LP); ensaios da metodologia MCT, além dos ensaios alternativos para determinação da erodibilidade; e capacidade de troca catiônica (CTC); superfície específica e atividade de argilas pelos procedimentos propostos por Pejon (1992). Os resultados obtidos mostram que a classificação quanto à erodibilidade com base na carta de plasticidade, proposta por Silva (2009), se aplicou bem aos solos de comportamento não laterítico enquanto que os ensaios de erodibilidade propostos por Pejon (1992) deram resultados semelhantes aos obtidos pela dispersão entre as curvas granulométricas obtidas com e sem defloculante. Foi elaborada uma proposta para estudos geotécnicos preliminares.
Palabras clave:	Erosão Mecânica do solo Mecânica do solo - Aspectos ambientais Rodovias - Uberlândia BR-050 Erodibilidade Metodologia MCT
Área (s) del CNPq:	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL
Idioma:	por
País:	BR
Editora:	Universidade Federal de Uberlândia
Sigla de la institución:	UFU
Departamento:	Engenharias
Programa:	Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil
Cita:	MOLINERO JUNIOR, João Andréa. Estudo geotécnico dos solos de erosões resultantes de intervenções em rodovias. 2010. 119 f. Dissertação (Mestrado em Engenharias) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2010.
URI:	https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/14146
Fecha de defensa:	21-dic-2010
Aparece en las colecciones:	DISSERTAÇÃO - Engenharia Civil

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