1. Repositório Institucional - Universidade Federal de Uberlândia
  2. Faculdade de Engenharia Mecânica (FEMEC)
  3. TCC - Engenharia Mecânica
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dc.creatorMaia, José Paulo Villa de Abreu-
dc.date.accessioned2023-02-28T12:48:50Z-
dc.date.available2023-02-28T12:48:50Z-
dc.date.issued2023-02-23-
dc.identifier.citationMAIA, José Paulo Villa de Abreu. Proposta de metodologia de fabricação de tubos em fibra de carbono visando a aplicação em cadeira de rodas. 2023. 59 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) – Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2023pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufu.br/handle/123456789/37348-
dc.description.sponsorshipPesquisa sem auxílio de agências de fomentopt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Uberlândiapt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectPolímeros reforçados por fibra de carbonopt_BR
dc.subjectTecnologia assistivapt_BR
dc.subjectASTM D3039pt_BR
dc.subjectASTM D790pt_BR
dc.subjectLaminação manualpt_BR
dc.subjectCadeiras de rodaspt_BR
dc.titleProposta de metodologia de fabricação de tubos em fibra de carbono visando a aplicação em cadeira de rodaspt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Menegaz, Gabriela Lima-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/7466687036754001pt_BR
dc.contributor.referee1Lima, Renato Montandon de-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/5759302909220560pt_BR
dc.contributor.referee2Cardoso, Lucas de Souza-
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/5961905455213927pt_BR
dc.description.degreenameTrabalho de Conclusão de Curso (Graduação)pt_BR
dc.description.resumoSegundo o Censo demográfico de 2010, realizado pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Ge ografia e Estatística), o número de pessoas com deficiência no Brasil ultrapassa os 40 milhões. Dessa forma, é importante pensar em políticas e soluções para que essas pessoas sejam inseridas na sociedade, como a prática esportiva. O Comitê Paralímpico Brasileiro (CPB) é responsável pela gestão e divulgação do esporte paralímpico no país, além de coordenar as delegações dos eventos paralímpicos. Para um bom rendimento nos esportes paralímpicos, as tecnologias assistivas devem ser voltadas ao rendimento do atleta, visando atender às suas necessidades individuais sem negligenciar seu conforto e segurança e, para o caso dos atletas brasileiros, que seja acessível financeiramente. Diante desse cenário, este trabalho busca oferecer alternativas mais economicamente viáveis e que auxiliem na melhora do desempenho de atletas que utilizem cadeiras de rodas por meio de uma metodologia de fabricação de tubos em fibra de carbono a partir de moldes feitos em manufatura aditiva. Para isso, foram realizados testes de fabricação e desenvolvimento de peças e seus respectivos moldes a fim de determinar quais os melhores parâmetros de fabricação no Laboratório. Posteriormente, foi feito um estudo de caracterização mecânica do modelo proposto executando ensaios de tração e flexão seguindo as normas ASTM D3039 e ASTM D790, respectivamente. Por último, foi feita uma validação de simulação computacional do ensaio de tração usando o software Ansys e seu módulo específico para simulação de compósitos, chamado de ACP. Como resultados dos ensaios, observou­se que as peças de fibra de carbono envoltas no molde apresentaram o comportamento mecânico esperado para o material e a simulação teve resultados compatíveis aqueles obtidos no ensaio de tração, com um erro médio de, aproximadamente, 9 %. Portanto, concluiu­se que a melhor forma de integração entre moldes de manufatura aditiva e PFRC’s, para a laminação manual, seria revestindo o molde tubular e o incluindo na peça, de forma que não se tenham problemas com o processo de desmolde. No ensaio de tração foi obtida uma tensão de ruptura média de 95,74 MPa, deformação média de 12 % e módulo de elasticidade médio de 1006,08 MPa. Para o ensaio de flexão, foi obtida uma tensão de ruptura média de 71,05 MPa e deflexão média de 4,67 mm. Quanto ao software Ansys e seu módulo ACP, sua utilização e resultados foram satisfatórios devido à convergência das simulações para com os resultados experimentais.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.courseEngenharia Mecânicapt_BR
dc.sizeorduration59pt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA::MECANICA DOS SOLIDOS::ANALISE DE TENSOESpt_BR
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