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Document type: Trabalho de Conclusão de Curso
Access type: Acesso Aberto
Title: Uso de motores Stirling para recuperação de energia em propulsores navais: Avaliação da sustentabilidade
Author: Beato, Lucas Boacnin
First Advisor: Sales, Wisley Falco
Summary: A sociedade busca constantemente desenvolver formas de obter energia de forma mais eficiente com sustentabilidade e com menor emissão de poluentes. Deve-se encontrar maneiras de se reduzir o consumo de combustíveis fósseis, pois além de gerarem grande impacto ambiental contribuindo para o aquecimento global, são recursos limitados que estarão esgotados no futuro. Embora até o momento esteja sendo descartada, a energia térmica contida nos gases de combustão de motores poderia ser aproveitada quando usada como uma alternativa para alimentar um motor de Stirling. A potência gerada por este motor poderia ser usada para gerar eletricidade, por exemplo. Portanto, este trabalho abordou como isso seria possível, analisando os tipos de motores Stirling e qual seria a melhor opção para se ajustar à aplicação, bem como possíveis otimizações para melhora do desempenho. Finalmente, concluiu-se a potência obtida pelo motor Stirling é economicamente viável em uma dada aplicação. A aplicação escolhida para este trabalho foi em propulsores navais, pois para a utilização do motor Stirling é necessário grande espaço disponível, sendo assim possível sua instalação nestes. Ao final do trabalho será informado qual a economia de combustível conseguida, a diminuição de emissões de CO2, o valor da economia financeira e do investimento necessário, atendendo aos requisitos de sustentabilidade.
Keywords: Motor Stirling
Engine Stirling
Regeneração
Energia
Recuperação
Sustentabilidade
Naval
Regeneration
Energy
Recovery
Sustainability
Area (s) of CNPq: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA
Language: por
Country: Brasil
Publisher: Universidade Federal de Uberlândia
Quote: BEATO, Lucas. Uso de motores stirling para recuperação de energia em propulsores navais: Avaliação da sustentabilidade. 2018. 36 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2018.
URI: https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/22240
Date of defense: 6-Aug-2018
Appears in Collections:TCC - Engenharia Mecânica

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