1. Repositório Institucional - Universidade Federal de Uberlândia
  2. Faculdade de Engenharia Mecânica (FEMEC)
  3. TCC - Engenharia Mecânica
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dc.creatorBorges, Leandro Gomes-
dc.creatorAbreu, Carlos Gregório-
dc.date.accessioned2022-05-27T14:59:02Z-
dc.date.available2022-05-27T14:59:02Z-
dc.date.issued2022-04-29-
dc.identifier.citationBORGES, Leandro Gomes. ABREU, Carlos Gregório. Uma revisão sobre o aumento a eficiência energética de caminhões por meio de projeto aerodinâmico. 2022. 57 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2022.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufu.br/handle/123456789/35106-
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Uberlândiapt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/*
dc.subjectDefletor de arpt_BR
dc.subjectCaminhãopt_BR
dc.subjectAerodinâmicapt_BR
dc.titleUma revisão sobre o aumento da eficiência energética de caminhões por meio de projeto aerodinâmicopt_BR
dc.title.alternativeReview about energy efficiency boost on trucks through aerodynamic designpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Andrade, João Rodrigo-
dc.contributor.advisor1Latteshttps://www.professorjoaoandrade.com/in%C3%ADciopt_BR
dc.contributor.referee1Andrade, Daniel Lacerda de-
dc.contributor.referee1Latteshttps://sk.linkedin.com/in/daniel-lacerda-de-andrade-a691b063pt_BR
dc.contributor.referee2Soares, Gustavo Cardoso-
dc.contributor.referee2Latteshttps://br.linkedin.com/in/gustavocardososoares?trk=people-guest_people_search-cardpt_BR
dc.description.degreenameTrabalho de Conclusão de Curso (Graduação)pt_BR
dc.description.resumoUma análise dos benefícios promovidos pela utilização de equipamentos aerodinâmicos em um caminhão, especialmente através do uso de defletores de ar.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.courseEngenharia Mecânicapt_BR
dc.sizeorduration57pt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIASpt_BR
dc.orcid.putcode113675463-
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