1. Repositório Institucional - Universidade Federal de Uberlândia
  2. Instituto de Geografia (IGUFU)
  3. TCC - Geografia
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dc.creatorLima, Mayra Farias de-
dc.date.accessioned2019-07-19T18:01:54Z-
dc.date.available2019-07-19T18:01:54Z-
dc.date.issued2019-07-15-
dc.identifier.citationLIMA, Mayra Farias de. Mais Mobilidade, Mais Sustentabilidade: A Ciclovia Na Cidade De Uberlândia – MG. 2019. 64 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Geografia) – Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2019.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufu.br/handle/123456789/26203-
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Uberlândiapt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/*
dc.subjectBicicletapt_BR
dc.subjectBicyclept_BR
dc.subjectCicloviapt_BR
dc.subjectBikewaypt_BR
dc.subjectMobilidade Urbanapt_BR
dc.subjectUrban mobilitypt_BR
dc.subjectUberlândiapt_BR
dc.subjectUberlândiapt_BR
dc.titleMais mobilidade, mais sustentabilidade: a ciclovia na cidade de Uberlândia – MGpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Ferreira, William Rodrigues-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4728603T6&tokenCaptchar=03AOLTBLTwiNjFfzzIBwtmQJ6ivXw3mUjUVCU_kEyjC1bfIa5KmjgOvs77ukqfsPtGCPN06-qURyhQXVpOonXcX70CqesqBVNbeIZxSQX8Rv_OC6Jpz4RGaX7twc7VituEQOv1cQLdfOTbi8A7YbyUBoJncYw6YdrP7uWOMeC0YJOJQUt7pZVOE_Ai8FHShXDfpoxTphFa04SpIlKg2AJzZTirQ_do4gHFXMr8KdFNPimSDb2YSNv4bJDav9e5-Y0LsWbw2deiWbcw_aJ5cjoB-x8Cv6oftNdrsbE8vHguZnLxLz_VsqWwRFn7PkXWT_UpjCX1jYwSGbym-yqyWskUryYlNErb3Ww8JApt_BR
dc.contributor.referee1Muno, Marlene Teresinha de-
dc.contributor.referee2Filho, Vitor Ribeiro-
dc.creator.Latteshttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K8981690Y8&tokenCaptchar=03AOLTBLSskIQeRvjlLqkAkfV1n9_Ew3ySiKh-QXC17QPekpKwnY45HVvLt4aB4LixBQJHuUq1wgoZEnagoqUz6ORs9NifUoWrG1rgbxXKylPJuasLLQtn8ItFxpwFPzLYt1vhOz8gEOsbM2aRRwlLvuGW-Smw0kT3kWLoVe4yPkviOjrvnKwNeKJrKHWJzFV_jYyAti6uUoFJWXPpJq5n0s7HxP56888nec-e1kB7IGGtgR63JDaL3AbcUsNaVtG9KOFdBBRAItv5_Od2gkdXx2-HGxRIy8n4wscJ8OQU8qY8qm5ou8AODX0HzQdiMKXRI9YYnwiP7tjXQotgfMKE0YExBL_st7bCmwpt_BR
dc.description.degreenameTrabalho de Conclusão de Curso (Graduação)pt_BR
dc.description.resumoAs cidades brasileiras tiveram seu crescimento acelerado devido ao grande número de pessoas que migraram do campo para a região urbana em um curto espaço de tempo. Consequência disso, é o crescimento desordenado que acentuou ainda mais a desigualdade social no país. Com a cidade de Uberlândia que fica localizada no interior de Minas Gerais, não foi diferente. O município cresceu para além da capacidade de suas vias e agora com toda uma estrutura fixa, pouco se pode mudar nos espaços viários. A fim de pensar em melhorias para a mobilidade urbana da cidade, este trabalho buscou um meio de transporte que tivesse custos relativamente baixos, comparado a outros meios de transporte e que conseguisse ser adaptado de forma mais fácil à estrutura que já está instalada no município, de modo que fosse inclusiva e sustentável. Sendo assim, o trabalho tem o objetivo de caracterizar a estrutura viária e cicloviária da cidade de Uberlândia, levantando pontos que podem ser utilizados para melhorar a mobilidade urbana da cidade, mostrando as vantagens de caráter social, ambiental e econômico que a ciclovia trás de benefício para a localidade. Deste modo, foi feito um levantamento para caracterização dos ciclistas da cidade, buscando entender as finalidades do uso da bicicleta e quais as principais necessidades de melhorias no município para o uso das mesmas. Diante dos resultados percebemos que população não tem a bicicleta como uma alternativa de modal de transporte, pôde ser analisado que grande parte das pessoas que utilizam esse modal tem a finalidade para lazer e atividade física, por ser um meio mais saudável, a causa disso é que a cidade não tem a cultura da bicicleta em seu cotidiano e os problemas levantados acerca da falha e da estrutura cicloviária reforçam que a cidade não tem seus espaços voltados para o uso da bicicleta. A ciclovia deve ser planejada, ajustando aos deslocamentos da população, as ligações intermodais e os espaços da cidade, caso contrário corre grande risco de se tornar ociosa e inutilizada e assim desvalorizada por toda a sociedade ao entorno.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.courseGeografiapt_BR
dc.sizeorduration64pt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS HUMANAS::GEOGRAFIApt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS HUMANAS::GEOGRAFIA::GEOGRAFIA HUMANA::GEOGRAFIA URBANApt_BR
dc.orcid.putcode59682304-
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