Please use this identifier to cite or link to this item: https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/20136
Document type: Trabalho de Conclusão de Curso
Access type: Acesso Aberto
Title: Preliminary design of an experimental biplane aircraft, biplane canard and pusher thrust, for two occupants in tandem
Author: Miranda, Frederico Carnevalli De
First Advisor: Almeida, Odenir de
First member of the Committee: Venson, Giuliano Gardolinski
Second member of the Committee: Guimarães, Thiago Augusto Machado
Summary: A concepção e desenvolvimento de uma nova aeronave é naturalmente uma atividade multidisciplinar envolvendo tecnologias relacionadas à aerodinâmica, estruturas e diversas outras relacionadas aos diversos sistemas sejam eles mecânicos, elétricos, eletrônicos entre outros. Dessa característica resulta uma sequência de trabalho extremamente complexa. Quando a aeronave em questão é caracterizada por uma configuração extremamente peculiar e para a qual as fontes de referência técnica são bastante limitadas, esse trabalho se torna ainda mais desafiador e complexo, já nas fases iniciais de concepção essas dificuldades foram sentidas. As atividades relacionadas ao projeto preliminar tiveram como ponto de partida a ergonomia do “cockpit”, adotando a filosofia de projeto de dentro para fora. À medida que as tarefas de engenharia se desenvolviam e considerando as características particulares da aeronave, modificações na teoria existente e proposições de novas abordagens surgiram inevitavelmente, uma vez que a teoria disponível na literatura se mostrou limitada. Conforme os resultados relacionados à aerodinâmica foram sendo obtidos verificou-se que o desempenho da aeronave com relação às velocidades de voo superou em muito os valores inicialmente assumidos para a operação da mesma. Com respeito às características de controle os resultados obtidos podem ser considerados bastante satisfatórios, exceto aqueles relacionados com a corrida de decolagem devido à pouca eficiência dos “canards” nessa fase do voo. Com relação à estabilidade os resultados indicam que a aeronave está com comportamento marginalmente positivo em alguns aspectos e marginalmente negativo em outros aspectos.
Abstract: The conception and development of a new aircraft is naturally a multidisciplinary activity that involves technologies related to the aerodynamics, structures, and technologies related to several systems as mechanical, electrical, electronic among others. Due this characteristic, was resulted an extremely complex sequence of work. When the aircraft to be developed is characterized by a very peculiar configuration and for which the sources of technical reference are quite limited, this work turn even more challenger and complex, already in the earlier conceptual phases these difficulties were faced. The activities related to the preliminary design had as start point the ergonomics of the cockpit, adopting for the aircraft the design philosophy from the inside to the outside. As the engineering activities were developed and considering the particular characteristics of the aircraft, were proposed modifications on the existing theory and new theory approach necessarily emerged, once the available theory on the bibliography proved insufficient. As the results related to the aerodynamics were being obtained, was verified that the performance relative to the flight speeds far exceeded the values initially defined for the operation of the aircraft. With respect to the in flight control characteristics, the results obtained may be considered very satisfactory, except that related to the take-off runway rolling due the few canards efficiency. With respect to the stability behavior the results indicate that the aircraft is marginally positive in some aspects and is marginally negative relative to other aspects.
Keywords: Projeto preliminar de aeronaves
Biplano
Canard biplano
Pusher
Campo de wash global
Aircraft preliminary design
Biplane
Biplane canard
Pusher
Global wash field
Area (s) of CNPq: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA AEROESPACIAL
Language: eng
Country: Brasil
Publisher: Universidade Federal de Uberlândia
Quote: MIRANDA, Frederico Carnevalli De. Preliminary design of an experimental biplane aircraft, biplane canard and pusher thrust, for two occupants in tandem. 2017. 443 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2017.
URI: https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/20136
Date of defense: 13-Dec-2017
Appears in Collections:TCC - Engenharia Aeronáutica

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
PreliminaryDesignExperimental.pdfTCC15.15 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.