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dc.creatorTeixeira, Isabela Ferreira-
dc.date.accessioned2026-09-03T23:06:42Z-
dc.date.available2026-09-03T23:06:42Z-
dc.date.issued2026-08-06-
dc.identifier.citationTEIXEIRA, Isabela Ferreira. Desenvolvimento de um sistema de controle e guiamento para entrega por paraquedas. 2026. 55 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeronáutica) - Universidade Federal de Uberlândia, 2026.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufu.br/handle/123456789/50108-
dc.description.abstractThe aim of this work is to develop control and guidance for Precision Aerial Delivery Systems (PADS). To this end, a dynamic model with six degrees of freedom is developed, and based on its linearization, a state-feedback controller is designed using the Linear Quadratic Regulator (LQR) methodology. In addition, a Go-to-Target heuristic is employed to determine the direction that will lead the parachute to the desired target. Thus, the control system performs lateral and longitudinal control of the parachute in order to follow the orientation defined by the heuristic. The influence of the controller parameters on system performance is also analyzed, as well as its behavior under different operating conditions, including the presence and absence of wind. The simulation results demonstrate that the proposed strategy is capable of autonomously guiding the parachute to the vicinity of the desired impact point, offering satisfactory performance combined with simplicity of implementation. However, the approach has limitations related to the heuristic employed, as it is not capable of landing exactly on the target, since it does not constitute a position controller per se. Thus, the development of more sophisticated control strategies is identified as a possibility for future work.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Uberlândiapt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectParaquedaspt_BR
dc.subjectParachutept_BR
dc.subjectLQRpt_BR
dc.subjectLQRpt_BR
dc.subjectSimulaçãopt_BR
dc.subjectSimulationpt_BR
dc.subjectRealimentação de Estadospt_BR
dc.subjectState Feedbackpt_BR
dc.subjectHeurísticapt_BR
dc.subjectHeuristicpt_BR
dc.titleDesenvolvimento de um sistema de controle e guiamento para entrega por paraquedaspt_BR
dc.title.alternativeDevelopment of a guidance and control system for parachute-based deliverypt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Assis, Pedro Augusto Queiroz de-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/5309540309123503pt_BR
dc.contributor.referee1Souza, Alex dos Reis de-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/6717599729292001pt_BR
dc.contributor.referee2Morais, Tobias Souza-
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/1662045974941011pt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/2942774883326564pt_BR
dc.description.degreenameTrabalho de Conclusão de Curso (Graduação)pt_BR
dc.description.resumoEste trabalho tem como objetivo o desenvolvimento do controle e guiamento de Sistemas de Entrega Aérea de Precisão (do inglês, Precision Aerial Delivery Systems – PADS). Para isso, desenvolve-se um modelo dinâmico com seis graus de liberdade e, a partir de sua linearização, projeta-se um controlador por realimentação de estados utilizando a metodologia do Regulador Linear Quadrático. Além disso, emprega-se uma heurística do tipo Go-to-Target para determinar a direção que leva o paraquedas até o alvo desejado. Dessa maneira, o sistema de controle realiza o controle lateral e longitudinal do paraquedas de modo a seguir a orientação definida pela heurística. Também é analisada a influência dos parâmetros do controlador no desempenho do sistema, bem como seu comportamento sob diferentes condições de operação, incluindo a presença e a ausência de vento. Os resultados de simulação demonstram que a estratégia proposta é capaz de conduzir de maneira autônoma o paraquedas até as proximidades do ponto de impacto desejado, apresentando desempenho satisfatório aliado à simplicidade de implementação. No entanto, a abordagem apresenta limitações ligadas à heurística empregada, não sendo capaz de realizar o pouso exatamente sobre o alvo, uma vez que não constitui um controlador de posição propriamente dito. Dessa forma, o desenvolvimento de estratégias de controle de mais sofisticadas é apontado como uma possibilidade para trabalhos futuros.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.courseEngenharia Aeronáuticapt_BR
dc.sizeorduration55pt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICApt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA AEROESPACIALpt_BR
dc.orcid.putcode225747499-
Appears in Collections:TCC - Engenharia Aeronáutica

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