Análise de fadiga em engrenagem planetária do EC225 via simulação computacional

Borges, Lucas Dias

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.creator	Borges, Lucas Dias	-
dc.date.accessioned	2025-12-17T16:28:20Z	-
dc.date.available	2025-12-17T16:28:20Z	-
dc.date.issued	2025-11-27	-
dc.identifier.citation	BORGES, Lucas Dias. Análise de fadiga em engrenagem planetária do EC225 via simulação computacional. 2025. 70 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeronáutica) – Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia - MG, 2025.	pt_BR
dc.identifier.uri	https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/47872	-
dc.description.abstract	This study presents the analysis and development of a computational model of the planetary gear located in the Main Gear Box (MGB) of the EC225 Super Puma helicopter, with the objective of mitigating component failures caused by fatigue. Fatigue failures in transmission system components are recurrent due to their exposure to cyclic loads. In this study, the accident involving CHC Flight 241 near Turøy, Norway, was investigated, which occurred as a result of fatigue failure in the planetary gear of the MGB of the EC225 Super Puma. Based on this case, an analysis was conducted and improvements to the component were proposed, employing SolidWorks software for the creation of the Computer-Aided Design (CAD) model and ANSYS software to perform structural fatigue simulations using the Finite Element Method (FEM). Additionally, fatigue criteria and methodologies were examined to support the simulations. Following the study and analysis of the simulations of the gear manufactured from 16NCD13 steel, the original material of the gear, a solution was proposed to enhance the material of the studied component. A comparative evaluation was carried out between the original steel and Maraging 18Ni steel and 300M steel. The simulation results revealed a significant increase in the number of complete life cycles of the component when using Maraging or 300M steel, with Maraging steel demonstrating superior improvement. Through computational analysis and the applied methodologies, this research provides a material enhancement solution for the studied component, contributing to increased reliability and safety in aeronautical engineering projects.	pt_BR
dc.description.sponsorship	Pesquisa sem auxílio de agências de fomento	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal de Uberlândia	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Engrenagem planetária	pt_BR
dc.subject	Main Gear Box,	pt_BR
dc.subject	Ansys	pt_BR
dc.subject	Falha por Fadiga	pt_BR
dc.subject	Análise	pt_BR
dc.title	Análise de fadiga em engrenagem planetária do EC225 via simulação computacional	pt_BR
dc.title.alternative	Fatigue analysis of the EC225 planetary gear through computational simulation	pt_BR
dc.type	Trabalho de Conclusão de Curso	pt_BR
dc.contributor.advisor1	Souza, Fernando Lourenço de	-
dc.contributor.advisor1Lattes	http://lattes.cnpq.br/5076599232968373	pt_BR
dc.contributor.referee1	Silva, Higor Luis	-
dc.contributor.referee1Lattes	http://lattes.cnpq.br/2478587933474876	pt_BR
dc.contributor.referee2	Sicchieri, Leonardo Campanine	-
dc.contributor.referee2Lattes	http://lattes.cnpq.br/9211911239755845	pt_BR
dc.creator.Lattes	https://lattes.cnpq.br/2823727607347976	pt_BR
dc.description.degreename	Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)	pt_BR
dc.description.resumo	Este trabalho apresenta a análise e desenvolvimento do modelo computacional da engrenagem planetária presente na Main Gear Box (MGB) do Helicóptero EC225 Super Puma, afim de mitigar as falhas do componente devido a fadiga, visto que a falha por fadiga em componentes de sistemas de transmissão são recorrentes pelo fato de ser submetido a cargas cíclicas. Neste trabalho foi feita a investigação do acidente do Voo 241 de serviço de helicóptero CHC perto de Turfy na Noruega, que ocorreu devido a falha por fadiga da engrenagem planetária da MGB do EC225 SuperPuma. Assim foi realizado uma análise e proposto melhorias neste componente, usando os softwares SolidWorks para criação do modelo do Computer Aided Design (CAD) e o ANSYS para realizar as simulações estruturais de fadiga utilizando o Método de Elementos Finitos (MEF). Além disso foi analisado os critérios e métodos de fadigas para realizar tais simulações. Após o estudo e análise das simulações da engrenagem composta pelo aço 16NCD13, sendo ele o original da engrenagem, foi proposto uma solução de melhoria do material do componente estudado, assim foi feita a comparação do aço original com o aço Maraging 18Ni e aço 300M. Com os resultados obtidos das simulações, ao comparar os aços entre eles foi possível observar o aumento significativo da quantidade de vidas completas do componente ao escolher o Aço Maraging ou 300M, onde o aço Marging demonstrou uma melhoria maior. Com a análise computacional e os métodos utilizados, foi possível obter uma solução de melhoria do material do componente estudado, contribuindo com o aumento da confiabilidade e segurança do projeto aeronáutico.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.course	Engenharia Aeronáutica	pt_BR
dc.sizeorduration	70	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA AEROESPACIAL::ESTRUTURAS AEROESPACIAIS::FADIGA	pt_BR
dc.orcid.putcode	200108148	-
Aparece en las colecciones:	TCC - Engenharia Aeronáutica

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