Análise do impacto de um Acesso Irregular à indústria em rodovias de pista simples

Favoreto, Julia Jacob

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DC Field	Value	Language
dc.creator	Favoreto, Julia Jacob	-
dc.date.accessioned	2025-10-17T14:07:34Z	-
dc.date.available	2025-10-17T14:07:34Z	-
dc.date.issued	2025-09-25	-
dc.identifier.citation	FAVORETO, Júlia Jacob. Análise do impacto de um acesso irregular à indústria em rodovias de pista simples. 2025. 67 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) – Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2025.	pt_BR
dc.identifier.uri	https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/47451	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Federal de Uberlândia	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Acessos Viários	pt_BR
dc.subject	Gestão de Acessos	pt_BR
dc.subject	Critérios de Projeto de Acessos Viários	pt_BR
dc.subject	Permissão de Acessos Rodoviários	pt_BR
dc.subject	Diretrizes para Acessos em Rodovias	pt_BR
dc.subject	Driveways	pt_BR
dc.subject	Access Management	pt_BR
dc.subject	Access Design Criteria	pt_BR
dc.subject	Road Access Permitting	pt_BR
dc.subject	Highway Access Guidelines	pt_BR
dc.title	Análise do impacto de um Acesso Irregular à indústria em rodovias de pista simples	pt_BR
dc.type	Trabalho de Conclusão de Curso	pt_BR
dc.contributor.advisor1	Ribeiro, Rogerio Lemos	-
dc.contributor.advisor1Lattes	http://lattes.cnpq.br/4253193151862752	pt_BR
dc.contributor.referee1	Lazzarini, Camilla Miguel Carrara	-
dc.contributor.referee1Lattes	http://lattes.cnpq.br/6536994501942049	pt_BR
dc.contributor.referee2	Leandro, Rodrigo Pires	-
dc.contributor.referee2Lattes	http://lattes.cnpq.br/2122841792563527	pt_BR
dc.description.degreename	Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)	pt_BR
dc.description.resumo	A presença de acessos irregulares em rodovias federais de pista simples representa um fator crítico de risco à segurança viária, afetando diretamente a fluidez do tráfego e a ocorrência de sinistros. Este trabalho tem como objetivo analisar os impactos causados por esses acessos, e propor soluções técnicas para sua regularização, com base nas normas vigentes e em simulações computacionais. A metodologia adotada envolveu o levantamento de um acesso, a classificação segundo o Manual de Projeto de Acessos de Áreas Lindeiras a Rodovias Federais do DNIT, a análise de projetos geométricos funcionais padrão e a aplicação de microssimulação de tráfego por meio do software VISSIM. Como estudo de caso, foi analisado um cenário com acessos posicionados em lados opostos da rodovia, sem infraestrutura adequada, e com tráfego misto de veículos leves e pesados. Os resultados demonstraram que os acessos irregulares contribuem para a formação de conflitos veiculares, redução da fluidez e aumento da probabilidade de colisões. A proposta de fechamento dos acessos inadequados e de regularização dos essenciais, com a inclusão de faixas de aceleração, sinalização e ajustes geométricos, mostrou-se eficaz para melhorar a fluidez da rodovia. Contudo, sob a perspectiva da segurança viária, verificou-se que não é possível adotar uma padronização rígida, sendo necessário analisar cada situação de forma individualizada.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.course	Engenharia Civil	pt_BR
dc.sizeorduration	34	pt_BR
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES::RODOVIAS PROJETO E CONSTRUCAO	pt_BR
dc.orcid.putcode	194560268	-
Appears in Collections:	TCC - Engenharia Civil

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AnáliseImpactoAcesso.pdf	Dissertação	4.22 MB	Adobe PDF	View/Open

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