1. Repositório Institucional - Universidade Federal de Uberlândia
  2. Faculdade de Engenharia Mecânica (FEMEC)
  3. TCC - Engenharia Mecânica
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dc.creatorDamas, Erika Michele-
dc.date.accessioned2021-05-13T14:47:42Z-
dc.date.available2021-05-13T14:47:42Z-
dc.date.issued2020-12-09-
dc.identifier.citationDAMAS, Erika Michele. Avaliação da influência da texturização superficial em amostra de ferro fundido cinzento. 2020. 54 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) – Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2021.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufu.br/handle/123456789/31747-
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Uberlândiapt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/*
dc.subjectTribologiapt_BR
dc.subjectTexturizaçãopt_BR
dc.subjectDeslizamento alternadopt_BR
dc.subjectLubrificaçãopt_BR
dc.titleAvaliação da influência da texturização superficial em amostra de ferro fundido cinzentopt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Silva Junior, Washington Martins da-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2993173987424895pt_BR
dc.contributor.referee1Rodrigues, Túlio Alves-
dc.contributor.referee2Reis, Roberto-
dc.description.degreenameTrabalho de Conclusão de Curso (Graduação)pt_BR
dc.description.resumoA texturização superficial é a formação de microcavidades regulares na superfície do corpo. Em sistemas lubrificados, as microcavidades podem potencializar os efeitos hidrodinâmicos auxiliando minimizar o atrito e desgaste. Texturas já são utilizadas nas camisas de cilindros de motores a combustão interna e em mancais de deslizamento. Neste trabalho, foi utilizado o método de texturização eletroquímica sem mascaramento (MECT), para a obtenção de textura no formato de Chevron, em amostras de ferro fundido cinzento. Para avaliar o desgaste, foi utilizado um Microtribômetro desenvolvido no LTM com o objetivo realizar ensaios de deslizamento com movimento alternado. Os contra corpos utilizados foram esferas de aço 52100 com 5 mm de diâmetro. Como resultado foi gerado o mapa de triboscopia dos ensaios e os gráficos de coeficiente de atrito instantâneo e médio.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.courseEngenharia Mecânicapt_BR
dc.sizeorduration54pt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA::MECANICA DOS SOLIDOS::MECANICA DOS CORPOS SOLIDOS, ELASTICOS E PLASTICOSpt_BR
dc.orcid.putcode93809880-
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