Publicação: Análise do dimensionamento de uma ponte em vigas múltiplas (ponte em grelha) em concreto protendido.
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CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::ESTRUTURAS::ESTRUTURAS DE CONCRETO
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Resumo
Este trabalho busca unir os conceitos de pontes e concreto protendido por meio do projeto
de uma longarina de ponte em grelha construída com o sistema de pós-tração. Para isso, foi
feita uma adaptação do projeto didático proposto pelos professores Fernando Rebouças Stucchi
e Kalil José Skaf, da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, considerando o novo
modelo de cálculo do coeficiente de impacto disposto na ABNT NBR 7188:2013. Além disso,
as longarinas foram solidarizadas por uma transversina intermediária, permitindo assim a
utilização do Processo de Leonhardt. A partir da comparação entre o projeto original e o
trabalho aqui desenvolvido, pôde-se perceber que a simplificação da linha de influência
proposta por Leonhardt não gera grandes interferências nos resultados, além de salientar a
importância da consideração do novo modelo de cálculo do coeficiente de impacto. Percebeuse uma variação na força cortante da seção do apoio devido ao coeficiente de impacto nesta
seção. Além disso, tem-se uma pequena variação nos momentos devidos à carga permanente e
às cargas variáveis, que podem ser devido à aplicação do Processo de Leonhardt.
Abstract
This work seeks to unite the concepts of bridges and prestressed concrete trough a project
of a girder of a bridge in multiple stringers constructed with the post-traction system. For that,
an adaptation of the project proposed by professors Fernando Rebouças Stucchi and Kalil José
Skaf, from the Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, was made considering the new
calculation model of the impact coefficient established in ABNT NBR 7188: 2013. In addition,
the stringers were joined by an intermediate transverse, thus allowing the use of the Leonhardt
Process. From the comparison between the original project and the work developed here, it can
be seen that the simplification of the line of influence proposed by Leonhardt does not generate
major interferences in the results, besides emphasizing the importance of considering the new
model of calculation of the coefficient of impact. A variation in the shear force of the bearing
section was observed due to the impact coefficient in this section. In addition, there is a small
variation in the moments due to the permanent load and variable loads, which may be due to
the application of the Leonhardt Process.
Palavras-chave
Concreto protendido, Prestressed concrete, Ponte em vigas múltiplas, Bridge in multiple stringers, Processo de Leonhardt, Leonhardt Process
Citação
DUTRA, Larissa Rodrigues. Análise do dimensionamento de uma ponte em vigas múltiplas (ponte em grelha) em concreto protendido. 2019. 89 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) – Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2019.
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