Publicação: Proposta de otimização do sistema de transporte coletivo público para a comunidade acadêmica da UFU do campus em Monte Carmelo (MG)
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CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
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Resumo
O transporte coletivo público, cuja principal função é promover a mobilidade das pessoas e
integrar os diversos espaços urbanos, exerce um papel importante na sociedade. A cidade de
Monte Carmelo (MG) está se desenvolvendo cada vez mais, principalmente com a instalação
do campus avançado da Universidade Federal de Uberlândia, necessitando assim, de um
transporte público eficaz, para a melhor locomoção das pessoas. Os que mais sofrem com o
precário transporte público é a comunidade acadêmica da UFU, pois o campus UFU- Monte
Carmelo está descentralizado em três unidades, distantes entre si, ou seja, localizadas em bairros
distintos, e consequentemente, os estudantes têm que percorrer grandes distâncias para realizar
suas atividades acadêmicas e existem apenas dois veículos designados para realizarem este
transporte. Objetiva-se, com este trabalho, propor um sistema de transporte público coletivo
integrado e otimizado para melhor atender a comunidade acadêmica da UFU na cidade de
Monte Carmelo. De forma a alcançar objetivo proposto, utilizou-se as pesquisas de opinião e
embarque/desembarque de modo a verificar a atual situação do transporte público. Observouse
que as principais deficiências do transporte foram as lotações em horários de pico, pequeno
número de veículos para realizarem o transporte, comportamento dos operadores e pontos de
parada dos veículos irregulares, comprometendo a segurança dos passageiros. Após esta etapa
alocou-se os endereços dos universitários no mapa do programa computacional TransCAD com
intuito de analisar a distância percorrida por estes até os pontos de parada da rota atual.
Verificou-se que, em um raio de 400 metros, o atual transporte público abrange 60,04% dos
universitários e 55,97% das residências, também utilizou-se o programa para simular as rotas
atuais e propostas.
Abstract
Public transit, whose main function is to promote the mobility of people and to integrate the
various urban spaces, exercises an important role in society. The city of Monte Carmelo (MG)
is developing increasingly, mainly because of the advanced campus of the Federal University
of Uberlândia, thus require an efficient public transportation for the better displacement of
people. The UFU-Monte Carmelo campus is decentralized in three units, distant from each
other, that is, located in different regions, and consequently, students have to go through large
distances to accomplish their academic activities and there are only two vehicles designated to
do this transport. The objective of this work is to propose an integrated public transit system
optimized to suit better the academic community of UFU in the city of Monte Carmelo. In order
to reach the proposed objective, opinion and boarding/landing researches were used in order to
verify the current situation of public transit. It was observed that the main shortcomings of the
transport were the peak times, the small number of vehicles to do the transport, the behavior of
the operators and the irregular stopping points of the vehicles, compromising the safety of the
passengers. After this assignment, the addresses of the university students were allocated on the
map of the TransCAD computer program in order to analyze the distance traveled by them to
the stop points of the current route. It was verified that, in a radius of 400 meters, the current
public transit covers 60,04% of the university students and 55.97% of the residences, also the
program was used to simulate the current and proposed routes.
Palavras-chave
Transporte coletivo por ônibus, Campus UFU- Monte Carmelo;, Roteirização de veículos, Otimização, TransCAD, Transit by bus, Vehicles routing, Optimization
Citação
SILVA, C. F. Proposta de otimização do sistema de transporte coletivo público para a comunidade
acadêmica da UFU do campus em Monte Carmelo (MG). 122 p. Qualificação de Mestrado,
Faculdade de Engenharia Civil, Universidade Federal de Uberlândia, 2017.