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dc.creatorTorquato, Beatriz Bonato-
dc.date.accessioned2018-01-24T13:06:40Z-
dc.date.available2018-01-24T13:06:40Z-
dc.date.issued2017-03-09-
dc.identifier.citationTORQUATO, Beatriz Bonato. O problema do agrupamento de tarefas em uma frota heterogênea de veículos. 2017. 64 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Produção) – Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2017.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufu.br/handle/123456789/20346-
dc.description.abstractIn the face of globalization and high competition in the market, companies began to seek new competitive alternatives, so any gains from cost savings became important, thus came the planning of the distribution of goods in various types of modes. The cost of transporting products is about 60% of the total cost of all the logistics, from 4% to 25% of gross sales of the company (RIBEIRO & FERREIRA, 2002). Thus, determining the number of vehicles needed to transport a given amount of product is one of the main problems of logistics. This work will address the delivery clustering problem in a heterogeneous fleet of vehicles (Variable Size Bin Packing Problem - VSBPP). The VSBPP consists of, given a set of objects (deliveries), which determine the minimum number of bins (vehicle) necessary to move all the objects.pt_BR
dc.description.sponsorshipFAPEMIG - Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Minas Geraispt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Uberlândiapt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectBin packing problempt_BR
dc.subjectBin packing problempt_BR
dc.subjectMeta-heurísticapt_BR
dc.subjectMeta-heuristicpt_BR
dc.subjectBusca em vizinhança variávelpt_BR
dc.subjectVariable neighborhood searchpt_BR
dc.titleO problema de agrupamento de tarefas em uma frota heterogênea de veículospt_BR
dc.title.alternativeThe problem of grouping tasks in a heterogeneous vehicle fleetpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Reis, Jorge von Atzingen dos-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/0410013913891248pt_BR
dc.contributor.referee1Moura, Antonio Álvaro de Assis-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/7484658295582373pt_BR
dc.contributor.referee2Araújo, Fernando de-
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/3670950531732922pt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/8373957387748737pt_BR
dc.description.degreenameTrabalho de Conclusão de Curso (Graduação)pt_BR
dc.description.resumoDiante da globalização e grande competição no mercado, as empresas começaram a buscar novas alternativas competitivas, assim qualquer ganho com economia de custo passou a ser importante, desta forma surgiu o planejamento da distribuição das mercadorias em diversos tipos de modais. O custo do transporte de produtos é cerca de 60% do custo total de toda a logística, de 4% a 25% do faturamento bruto da empresa (RIBEIRO & FERREIRA, 2002). Desta forma, determinar o número de veículos necessários para o transporte de uma determinada quantidade de produtos é um dos principais problemas da área de logística. Neste trabalho será abordado o problema de agrupamento de entregas em uma frota heterogênea de veículos (Variable Size Bin Packing Problem – VSBPP). O VSBPP consiste em, dado um conjunto de objetos (entregas), determinar qual o número mínimo de bins (veículos) necessários para transportar todos os objetos.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.courseEngenharia de Produçãopt_BR
dc.sizeorduration64pt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO::PESQUISA OPERACIONAL::PROGRAMACAO LINEAR, NAO-LINEAR, MISTA E DINAMICApt_BR
Appears in Collections:TCC - Engenharia de Produção (Ituiutaba / Pontal)

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