Avaliação do desempenho de ferramentas de metal duro no alargamento de guias de válvulas automotivas

Lima Junior, Sebastião Gonçalves

Please use this identifier to cite or link to this item: https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/14842

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.creator	Lima Junior, Sebastião Gonçalves
dc.date.accessioned	2016-06-22T18:40:06Z	-
dc.date.available	2010-04-08
dc.date.available	2016-06-22T18:40:06Z	-
dc.date.issued	2009-04-09
dc.identifier.citation	LIMA JUNIOR, Sebastião Gonçalves. Performance evaluation of carbide tools on automotive valve guides reaming. 2009. 116 f. Dissertação (Mestrado em Engenharias) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2009.	por
dc.identifier.uri	https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/14842	-
dc.description.abstract	Reaming is a machining process with relatively low cost and suitable when high quality holes are required. The purpose of this work is to evaluate the quality of the holes made in automotive valve guides, fabricated with sintered steel. This study was based on parameters of surface roughness, roundness and cylindricity deviations, obtained with uncoated carbide reamers. Cutting forces and vibrations in the system also were monitored. In order to determine the experimental tests, the Taguchi design was employed and the reamer geometry, cutting speed, feed rate and tool fixation method were varied. The results showed great influence of the tool holding method. The smaller roundness and cylindricity deviations were obtained using a four edge reamer, with pilot, fixed by hydro-mechanical mandrel and feed rate of 0,050 mm/edge. The used cutting speed range did not show significant influence.	eng
dc.description.sponsorship
dc.format	application/pdf	por
dc.language	por	por
dc.publisher	Universidade Federal de Uberlândia	por
dc.rights	Acesso Aberto	por
dc.subject	Alargamento	por
dc.subject	Desvio geométrico	por
dc.subject	Aço sinterizado	por
dc.subject	Guia de válvula automotiva	por
dc.subject	Reaming	eng
dc.subject	Geometric deviation	eng
dc.subject	Sintered steel	eng
dc.subject	Automotive valve guide	eng
dc.subject	Usinagem	por
dc.title	Avaliação do desempenho de ferramentas de metal duro no alargamento de guias de válvulas automotivas	por
dc.title.alternative	Performance evaluation of carbide tools on automotive valve guides reaming	eng
dc.type	Dissertação	por
dc.contributor.advisor1	Lacerda, Helder Barbieri
dc.contributor.advisor1Lattes	http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4785341P8	por
dc.contributor.referee1	Arencibia, Rosenda Valdes
dc.contributor.referee1Lattes	http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4768031U8	por
dc.contributor.referee2	Silva, Rosemar Batista da
dc.contributor.referee2Lattes	http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4706048P0	por
dc.contributor.referee3	Bezerra, Alexandre Araújo
dc.contributor.referee3Lattes	http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4703559E9	por
dc.creator.Lattes	http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4511723H9	por
dc.description.degreename	Mestre em Engenharia Mecânica	por
dc.description.resumo	O alargamento é um processo de usinagem rápido e de custos favoráveis quando se desejam furos de alta qualidade. Este trabalho tem como objetivo avaliar a qualidade dos furos realizados em guias de válvulas automotivas, fabricadas em aço sinterizado. Este estudo baseou-se em parâmetros de rugosidade superficial, circularidade e cilindricidade resultantes do uso de alargadores de metal duro sem revestimento. Também foram monitoradas as forças de corte e vibrações do sistema durante a usinagem. Os experimentos foram elaborados utilizando um planejamento estatístico segundo a técnica de Taguchi, onde foi variada a geometria do alargador, a velocidade de corte, o avanço e o método de fixação da ferramenta junto ao eixo-árvore da máquina. Os resultados mostraram que o método de fixação é bastante influente no processo. Os menores desvios de circularidade e cilindricidade foram obtidos com o uso de um alargador com 4 arestas de corte, com piloto, fixado com mandril hidromecânico e avanço de 0,050 mm/aresta. A faixa de velocidade de corte utilizada não apresentou influência significativa.	por
dc.publisher.country	BR	por
dc.publisher.program	Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica	por
dc.subject.cnpq	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA	por
dc.publisher.department	Engenharias	por
dc.publisher.initials	UFU	por
dc.orcid.putcode	81756143	-
Appears in Collections:	DISSERTAÇÃO - Engenharia Mecânica

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
sebastiao.pdf		8.4 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record