Publicação: Estudo sobre a utilização da modalidade aérea em substituição à
modalidade rodoviária em determinadas condições
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Resumo
Este trabalho estuda uma alternativa para o transporte rodoviário de carga, em virtude de
algumas condições que têm ocorrido, nos últimos tempos, e se tornado fator de grande
importância na decisão dentre as alternativas para o transporte de carga. Dentre essas
condições, o transporte rodoviário apresenta inconvenientes devido ao processo de concessão
atualmente vigente, com número expressivo de pedágios, às condições precárias das rodovias
brasileiras com os pavimentos em estado avançado de deterioração, à incerteza quanto às
condições de segurança no percurso, em razão do elevado número de roubos de carga que
comprometem a confiabilidade ou, por outros motivos, como paralisações dos motoristas. Isso
pode colocar a modalidade aérea como uma alternativa, apesar dos custos econômicos
envolvidos. Além dessas condições citadas, pode-se acrescentar a crescente necessidade por
modos de transportes mais rápidos e atendendo ao mercado que cada vez mais exige rapidez,
segurança e confiabilidade, pontos fortes do transporte aeroviário. Assim, este estudo analisa
algumas situações existentes entre a origem e o destino com base nos tipos de produtos e nas
condições de transporte que podem tornar a modalidade aérea como uma opção no transporte
de carga. Baseando-se em conceitos técnicos, procurou-se conhecer os elementos que
compõem o custo do transporte rodoviário de cargas e, a partir daí, elaborar um modelo que
fornecesse o valor do frete em função da demanda e da distância viajada. Na modalidade
aérea, o trabalho restringiu-se ao estudo dos elementos que compõem o custo do transporte
aéreo, sendo realizadas pesquisas e cotações de frete. Além do custo, também foram
analisados: rapidez, disponibilidade, capacidade, freqüência e segurança, fatores importantes
na escolha da modalidade mais adequada para cada situação. Com os dados disponíveis e as
condições de estudo definidas, a análise para a tomada de decisão sobre qual seria a melhor
opção de transporte pôde ser realizada. Os resultados mostraram que, sob o ponto de vista
econômico, a modalidade aérea pode ser viável em rotas curtas, ou seja, aquelas que
apresentam distância percorrida menor que 1.000km. Nas rotas médias e longas distância percorrida que varia entre 1.001 a 4.000km a modalidade aérea não se mostrou competitiva
sob o ponto de vista econômico. Nessas rotas, a modalidade aérea merece destaque no quesito
rapidez, pois o tempo de entrega não foi superior a dois dias, enquanto que a modalidade
rodoviária despende de dez a doze dias para realizar a entrega. Apesar da pequena
representatividade na atual matriz de transportes, a modalidade aérea reúne características,
principalmente segurança, rapidez e confiabilidade, que a habilitam para o desenvolvimento e
crescimento sustentável no setor de transporte de carga.
Abstract
This work studies an alternative for the road freight transport, owing to some conditions that it
has been taking place, in the late years, and if made factor of great importance in the decision
among alternatives for the freight transport. Among these conditions, the road transport
presents drawbacks due to the process of concession at present in force and with expressive
number of tolls, to the precarious conditions of the Brazilian highways with the road surfaces
in advanced state of deterioration, to the uncertainty as for the conditions of security in the
distance, on account of the elevated number of robberies of load that compromise the
reliability or, for other reasons, like stoppages of the drivers. That can put the air
transportation like an alternative, in spite of the economical wrapped costs. Besides these
conditions, can be able to add the growing necessity for ways of quicker transports and attend
the market that more and more speed, security and reliability demand, strong points of the air
transport. So, this study analyses some economical existent conditions between the origin and
the destination on basis of the types of products and conditions of transport that can make the
air mode like an option into the freight transport. Based on technical concepts, it was
identified the elements that compose the costs of the road freight transport and, calibrated a
model to obtain the freight in function of the demand and of the traveled distance. In the air
mode, there were studied the elements that compose the cost of the air transport, had been
research and fulfilled lists of freight. Besides the costs, it was also analyzed: speed,
availability, capacity, frequency and security, factors of relevant importance at the moment of
the choice of most adapted modality in each situation. With the available data and study
conditions defined, the analysis for the decision about the best option could be taking. The
results showed that, from the economical point of view, the air transportation can be viable in
short routes, in other words, that who present traveled distance less than 1.000 km. In medium
and long routes - traveled distance that varies between 1.001 to 4.000 km - the air
transportation did not appear competitive from the economical point of view. In these routes, the air transportation deserves distinction in the query rapid, so the time of delivery was not
superior than two days, whereas the road transportation depends from ten to twelve days to
carry out the delivery. In spite of showing up in the shy form, the air transportation joins
characteristics, principally security, speed, reliability, which they enable for the development
and sustainable growth in the sector of transports of load.
Palavras-chave
Modalidade rodoviária, Aeroviária, Transporte de cargas, Custos, Rotas, Road transportation, Air transportation, Freight transport, Costs, Routes, Transportes, Transporte rodoviário de carga, Aeronáltica comercial
Citação
BATTI, Douglas Amaury Bez. Study on the use of the air mode in substitution of the road mode in determined
conditions. 2009. 104 f. Dissertação (Mestrado em Engenharias) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2009.