Publicação: Gestão da demanda na indústria automotiva: o papel da integração interfuncional
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CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ADMINISTRACAO
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Resumo
A literatura sobre supply chain management indica que a integração interfuncional (II)
é necessária para alcançar a integração externa com fornecedores. Além disso, pode
ser uma prática necessária para unir as áreas de demanda e suprimentos (DSI), e tal
iniciativa, pode aliviar conflitos e melhorar a eficiência de toda a cadeia de
suprimentos. A literatura sobre DSI, apresentou a importância da II para a eficiência
desses processos. No entanto, não se concentra nas funções envolvidas, nem define
como a integração pode ser operacionalizada. Assim, há pouca ênfase nos aspectos
operacionais e técnicos da II, como uma prática gerencial. O objetivo deste estudo é
analisar como a integração interna e a externa contribuem para a realização de
processos de demanda, e como elas geram impactos nas atividades de fornecimento
em uma cadeia de suprimentos da indústria automobilística. Para alcançar essa
proposta, realizou-se um estudo de caso com três elos da cadeia de suprimentos de
uma subsidiária brasileira de um fabricante multinacional de veículos. Ao todo, 16
entrevistas em profundidade foram realizadas com gestores da montadora de veículos
e com seus fornecedores e revendedores. Como resultados, identificou-se que, no
primeiro elo, há forte interação e planejamento conjunto entre fornecedores e as áreas
internas do fabricante, ligadas ao planejamento e controle de produção (PCP),
logística interna e desenvolvimento de produtos. A análise do segundo elo, que se
refere à integração interna, dentro do próprio fabricante, mostra que, embora existam
muitas áreas com boa II, as melhores práticas integrativas ocorrem dentro de uma
mesma diretoria. Apesar de haver reuniões frequentes e a ocorrência de algumas
ações que aproximam as funções de marketing/vendas, logística e produção, o nível
de integração entre essas áreas não é satisfatório. O terceiro elo, que envolve a
integração externa entre concessionários e o fabricante, apresentou uma ótima
relação entre os varejistas e a empresa analisada. Isso mostra uma boa integração,
onde a área comercial do fabricante, tem condições para gerar leads e direcioná-los
para o CRM dos revendedores. Este estudo de caso, permitiu identificar que a
integração externa, tanto do lado da demanda, com os varejistas quanto do lado da
oferta, em relação aos fornecedores, ocorre em nível superior e com maior qualidade
que a integração interna dentro da empresa analisada. A integração externa na cadeia
de suprimentos estudada, foi mais eficiente e intensa que a integração interna no
fabricante, mostrando que pode ser possível alcançar integração externa antes da
integração interna. Esta pesquisa, identificou que planejamento conjunto, disposição
para trabalho em equipe e espírito de grupo, foram as ferramentas mais eficientes
para gerar impactos positivos na organização e que fatores como reuniões
interfuncionais, troca de funções e suporte da alta direção podem apresentar bons
resultados para melhorar o nível de integração e aprimorar processos de gestão, uma
vez que as oscilações de demanda são as principais causas de conflitos entre áreas
funcionais. Por fim, este trabalho sugere que a integração interfuncional, deve estar
inserida no planejamento estratégico e na cultura organizacional, para transformar as
organizações em competidores mais capacitados.
Abstract
The literature on supply chain management indicates that cross-functional integration
is necessary to achieve external integration with suppliers. In addition, it can be a
necessary tool to bring together the demand and supply areas (DSI), and such an
initiative can ease disputes and improve the efficiency of the entire supply chain. The
DSI literature, presented the importance of the cross-functional integration for the
efficiency of these processes. However, it does not focus on the functions involved,
nor does it define how integration can be operationalized. Thus, there is little emphasis
on the operational and technical aspects of cross-functional integration as a
managerial tool. The objective of this study is to analyze how internal and external
integration contribute to the realization of demand processes, and how they generate
impacts on supply activities in an automotive supply chain. To reach this proposal, a
case study was carried out with three links in the supply chain of a brazilian subsidiary
of a multinational vehicle manufacturer. In all, 16 in-depth interviews were conducted
with vehicle assembler managers and their suppliers and resellers. As results, it was
identified that, in the first link, there is strong interaction and joint planning between the
suppliers and the internal areas of the manufacturer, related to planning and production
control (PCP), internal logistics and product development. The analysis of the second
link, which refers to internal integration within the manufacturer itself, shows that
although there are many areas with good inter-functional integration, the best
integrative practices occur within the same board. Although there are frequent
meetings and the occurrence of some actions that approximate the marketing / sales,
logistics and production functions, the level of integration between these areas is not
satisfactory. The third link, which involves the external integration between dealers and
the manufacturer, presented an excellent relationship between the retailers and the
company analyzed. This shows a good integration, because the manufacturer's
business area has tools to generate leads and direct them to resellers CRM. This case
study allowed us to identify that external integration, both on the demand side, with
retailers and on the supply side, in relation to suppliers, occurs at a higher level and
with higher quality than internal integration within the analyzed company. External
integration in the supply chain studied was more efficient and intense than the internal
integration in the manufacturer, showing that it may be possible to achieve external
integration before internal integration. This research identified that Joint planning,
willingness to work together and group spirit were the most efficient tools to generate
positive impacts on the organization and that factors such as cross-functional
meetings, job rotation and support from top management can present good results to
improve the level of integration and improve management processes, since the
oscillations of demand are the main causes of conflicts between functional areas.
Finally, this work suggests that cross-functional integration must be embedded in
strategic planning and organizational culture, to transform organizations into more
skilled competitors.
Palavras-chave
Administração, Oferta e procura, Indústria automobilística, Gestão de negócios, Integração interfuncional, Gestão da demanda, Indústria automobilística, Cross-functional integration, Demand management, Automobile Industry
Citação
FREITAS, Marlos Rocha de. Gestão da demanda na indústria automotiva : o papel da integração
interfuncional. 2017. 192 f. Dissertação (Mestrado em Administração) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2017. DOI http://doi.org/10.14393/ufu.di.2017.321