Publicação: O uso de drones para análise do comportamento de usuários em rodovias
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CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL
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Resumo
Este estudo realiza uma revisão sistemática da literatura acerca da aplicação de drones na análise
do comportamento de usuários em rodovias, demonstrando a eficiência destes equipamentos
em diversas fases da resposta a incidentes, incluindo detecção precoce, levantamento
tridimensional de cenas, suporte a equipes de emergência e coordenação de operações de
desobstrução. Os drones são identificados como ferramentas eficazes na aceleração de
procedimentos operacionais, no aprimoramento da acurácia pericial e na minimização de riscos
ocupacionais para equipes de campo, contribuindo adicionalmente para a redução da severidade
de congestionamentos. Contudo, a implementação em larga escala de drones para esse fim
enfrenta desafios multifacetados. Destacam-se as limitações operacionais relativas a condições
meteorológicas adversas e restrições de espaço aéreo, além de questões regulatórias e éticas
atinentes à proteção de dados e à necessidade de normatização por órgãos competentes, como a
Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). A dependência de tecnologias complementares
— exemplificadas por Inteligência Artificial (IA), Internet das Coisas (IoT) e conectividade 5G
— e a carência de validação empírica em cenários reais também são fatores limitantes. Embora
nações desenvolvidas já integrem drones em sistemas inteligentes de monitoramento e
simulações preditivas, o Brasil apresenta um nível incipiente de adoção, com predominância do
uso em fiscalização reativa e limitada aplicação em estratégias preventivas e análises
acidentológicas prospectivas. Para a maximização do potencial dos drones, são indispensáveis
investimentos em pesquisa e desenvolvimento (P&D), a consolidação de um arcabouço
regulatório claro, a capacitação técnica de operadores, a integração com outras plataformas
tecnológicas e o estabelecimento de métricas de desempenho objetivas.
Abstract
This study conducts a systematic review of the literature on the application of drones in
analyzing road user behavior, demonstrating the efficiency of these devices in various phases
of incident response, including early detection, three-dimensional scene survey, support for
emergency teams, and cooperation in clearance operations. Drones are identified as effective
tools for accelerating operational procedures, enhancing forensic accuracy, and minimizing
occupational risks for field teams, additionally contributing to reducing congestion severity.
However, the large-scale implementation of drones for this purpose faces multifaceted
challenges. Notable among these are operational limitations related to adverse weather
conditions and airspace restrictions, alongside regulatory and ethical concerns pertaining to data
protection and the need for standardization by competent bodies, such as the National Civil
Aviation Agency (ANAC) in Brazil. The dependence on complementary technologies—
exemplified by Artificial Intelligence (AI), Internet of Things (IoT), and 5G connectivity—and
the lack of empirical validation in real-world scenarios are also limiting factors. While
developed nations already integrate drones into intelligent monitoring systems and predictive
simulations, Brazil exhibits an incipient level of adoption, predominantly utilizing them for
reactive enforcement with limited application in preventive strategies and prospective accident
analysis. To maximize the potential of drones, investments in research and development (R&D)
are indispensable, as is the consolidation of a clear regulatory framework, the technical training
of operators, the integration with other technological platforms, and the establishment of
objective performance metrics. It is concluded that drones represent an unavoidable vector of
progress for road safety, but their strategic adoption requires overcoming technical and
normative barriers, coupled with a holistic vision that prioritizes prevention, education, and
intelligent infrastructural planning.
Palavras-chave
Drones, Segurança viária, Gestão de acidentes rodoviários, Análise de dados rodoviários
Citação
BARCELOS, João Victor Laister. O uso de drones para análise do comportamento de usuários em rodovias. 2025. [41] f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) – Faculdade de Engenharia Civil, Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2025.
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