Publicação: Estudo geotécnico dos solos de erosões resultantes de
intervenções em rodovias
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CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL
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Coorientador
Rezende, Maria Elisa Borges
Resumo
O presente trabalho apresenta resultados da caracterização geotécnica dos solos
extraídos de quatro erosões existentes na rodovia BR-050 resultantes das intervenções
nela realizadas. A realização deste trabalho teve como objetivo geral identificar e
caracterizar e avaliar os fatores intrínsecos do solo que resultaram na evolução das
erosões ao longo dessa rodovia, visando identificar o conjunto de procedimentos de
análise que mais se aplica à avaliação da erodibilidade dos solos da região, e assim
contribuir para os futuros projetos de engenharia que possam causar passivos ambientais
gerados por processos erosivos. O desenvolvimento do trabalho deu-se, inicialmente,
por meio de análise de dados geotécnicos pré-existentes no acervo do DNIT, do trecho
rodoviário compreendido entre Uberlândia e Uberaba. Com o intuito de buscar uma
correlação entre os parâmetros geotécnicos e a erodibilidade dos solos nos pontos
amostrados, foram realizados os ensaios: massa específica aparente; massa especifica
dos grãos; teor de umidade; granulometria (com e sem defloculante) e limites de
Atterberg (LL, LP); ensaios da metodologia MCT, além dos ensaios alternativos para
determinação da erodibilidade; e capacidade de troca catiônica (CTC); superfície
específica e atividade de argilas pelos procedimentos propostos por Pejon (1992). Os
resultados obtidos mostram que a classificação quanto à erodibilidade com base na carta
de plasticidade, proposta por Silva (2009), se aplicou bem aos solos de comportamento
não laterítico enquanto que os ensaios de erodibilidade propostos por Pejon (1992)
deram resultados semelhantes aos obtidos pela dispersão entre as curvas
granulométricas obtidas com e sem defloculante. Foi elaborada uma proposta para
estudos geotécnicos preliminares.
Abstract
Palavras-chave
Erosão, Mecânica do solo, Mecânica do solo - Aspectos ambientais, Rodovias - Uberlândia, BR-050, Erodibilidade, Metodologia MCT
Citação
MOLINERO JUNIOR, João Andréa. Estudo geotécnico dos solos de erosões resultantes de
intervenções em rodovias. 2010. 119 f. Dissertação (Mestrado em Engenharias) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2010.