Publicação: Taxas de geração de viagens para instituições privadas de ensino superior de Uberlândia, MG
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CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL
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Resumo
número de pesquisas que têm como objetivo avaliar o impacto de viagens, oriundas do
deslocamento realizado por usuários, no trânsito do entorno de instituições de ensino
superior no Brasil ainda é pequeno. Nesse sentido, o objetivo deste estudo foi estimar as
taxas de geração de viagens para modos de transportes motorizado e não motorizado, que
são utilizados por alunos, professores e servidores de Instituições de Ensino Superior (IES)
privadas na cidade de Uberlândia, Minas Gerais. Para tanto, foi aplicado um questionário à
comunidade universitária de quatro instituições de ensino superior da cidade. Foram
estimadas taxas para as viagens atraídas e produzidas por alunos, para os modos de
transporte: ônibus e van, automóvel, motocicleta, e a pé e por bicicleta, nos turnos da
manhã, tarde e noite. O resultado da pesquisa indicou as seguintes taxas médias de atração:
modo de transporte ônibus e van (0,522), automóvel (0,325), motocicleta (0,100), e a pé e
bicicleta (0,057). Quanto às taxas médias de produção a pesquisa resultou nos valores:
modo de transporte ônibus e van (0,507), automóvel (0,362), motocicleta (0,109), e a pé e
por bicicleta (0,056). Para o modo de transporte a pé e bicicleta o erro padrão calculado foi
muito elevado e, por isso, recomenda-se o uso das taxas com cautela até que novos estudos
sejam realizados e os resultados sejam comparados.
Abstract
The number of studies that assess the impact of travel, performed by users, in the traffic
surrounding universities in Brazil is still small. Thus, the objective of this study was to
estimate the trip generation rates for the motorized and non-motorized travel modes, which
are used by students, teachers, and employees of private Universities of Uberlândia, Minas
Gerais. For this purpose, a survey was applied to the university community of four
universities of the city. Rates were estimated for the trips attracted and produced by
students for transportation modes: bus and van, car, motorcycle, and on foot and by bicycle
for the morning, afternoon and evening periods. The survey result indicated the following
average attraction rates: transportation mode bus and van (0.522), automobile (0.325),
motorcycle (0.100), and on foot and by bicycle (0.057). Regarding the average production
rates the result was: transportation mode bus and van (0.507), automobile (0.362),
motorcycle (0.109), and on foot and by bicycle (0.056). For the transportation mode on
foot and by bicycle the calculated standard error was very high, then, it is recommend
using the rates with caution until further studies are carried out and the results compared.
Palavras-chave
Polo gerador de viagem, Instituição de ensino superior, Taxa de geração de viagens, Trip generator hub, University, Trip generation rate, Universidades e faculdades particulares, Transporte urbano
Citação
PAULA, Ana Flávia Ferreira de Castro. Trip generation rates for private universities in Uberlândia, MG. 2013. 101 f. Dissertação (Mestrado em Engenharias) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2013. DOI https://doi.org/10.14393/ufu.di.2013.197