Publicação: Comportamento transiente de máquinas rotativas
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CNPQ::ENGENHARIAS
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Este trabalho trata do estudo da dinâmica de rotores no regime transiente. A velocidade do rotor é considerada variável desde o repouso até a velocidade de operação e a reposta do sistema, no domínio do tempo, é calculada durante este intervalo. Consideram-se funções lineares e exponenciais para a velocidade de rotação.
O rotor é modelado pelo método das matrizes de transferência e a equação de movimento do sistema é integrada numericamente pelo método de Newmark. Com o objetivo de minimizar o nível de vibração do rotor na passagem por críticas, estudam-se os seguintes procedimentos: aumento da aceleração do rotor; variação da rigidez dos mancais; utilização de forças harmônicas de controle obtidas através de técnicas de otimização. Analisam-se, também, os efeitos da variação súbita da massa rotativa.
Abstract
This work deals with rotordynamic study in transient motion. The speed of the rotor is considered variable from the rest until the operation speed and the system response, in time domain, is calculated during this interval. Linear and exponencial functions are considered for the speed of rotation. The rotor is modeled using the transfer matrix method and the equation of motion of the system is numerically integrated using the Newmark method. In order to minimize the vibration levei of the rotor in the Crossing of criticai speeds, the following procedures are studied: increase of the rotor acceleration; variation of the bearings stifftiess; use of harmonic forces of control obtained through optimization techniques. The effects of a sudden variation of
the rotating mass are also analised.
Palavras-chave
Regime transiente, Matrizes de transferência, Método de Newmark, Minimização do nível de vibração, Dinâmica de rotores, Transient motion, Transfer matrix, Newmark method, Minimization of the vibration level, Rotordynamics
Citação
PACHECO, Ricardo Pereira. Comportamento transiente de máquinas rotativas. 1996. 122 f. Dissertação (Mestrado Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2019. DOI http://dx.doi.org/10.14393/ufu.di.1996.6
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