Publicação: Critérios técnicos para viabilidade e projeto funcional de uma área de escape na BR-050/MG: trecho Araguari - Uberlândia
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CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
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Resumo
Por conta da ampla utilização do modo rodoviário no âmbito do transporte de cargas no Brasil,
a malha rodoviária brasileira exerce um papel econômico fundamental no escoamento de
pessoas e mercadorias entre grandes e pequenos centros urbanos. Devido a essa ampla
utilização e a topografia montanhosa do país em algumas regiões, sinistros envolvendo veículos
de carga desgovernados são recorrentes. Isso se deve às falhas mecânicas, panes elétricas e
superaquecimento do sistema de frenagem dos veículos por sua constante solicitação nesses
trechos íngremes extensos. Diante do exposto, no âmbito da segurança viária, uma medida
corretiva a essa problemática são as áreas de escape adjacentes às margens das rodovias nesses
longos trechos com declividade acentuada. A Rodovia BR-050 é a principal conexão entre os
municípios de Uberlândia e Araguari, duas das cidades com maior expressão econômica e social
na região do Triângulo Mineiro, no estado de Minas Gerais. Esse trecho da rodovia é
amplamente utilizado como modo de transporte de cargas na região, porém possui uma
topografia íngreme e de grande extensão. No entanto, no Brasil, não existem critérios técnicos
específicos estabelecidos para a construção de rampas de escape, sendo necessário recorrer a
manuais internacionais para orientar o desenvolvimento dessas estruturas de segurança. Dessa
forma, esse trabalho tem por objetivo identificar o conjunto de critérios técnicos que envolvem
a tomada de decisão para escolha da localização de uma área de escape para veículos
desgovernados na BR-050/MG, trecho Araguari a Uberlândia e propor um projeto funcional
como alternativa viável. Espera-se que este trabalho sirva de referência para outras rodovias
brasileiras que necessitem implementar esse dispositivo de segurança, contribuindo assim para
a diminuição de sinistros rodoviários fatais no país.
Abstract
Due to the widespread use of the highway mode for freight transportation in Brazil, the country's
road network plays a fundamental economic role in the flow of people and goods between large
and small urban centers. Because of this extensive use and the mountainous topography of
certain regions, accidents involving out-of-control cargo vehicles are recurrent. This is due to
mechanical failures, electrical malfunctions, and overheating of the braking system caused by
its constant demand on these long, steep stretches. Given this context, in terms of road safety,
a corrective measure for this issue is the implementation of escape areas adjacent to the highway
margins along these long sections with steep slopes. The BR-050 highway is the main
connection between the municipalities of Uberlândia and Araguari, two of the most
economically and socially significant cities in the Triângulo Mineiro region, in the state of
Minas Gerais. This section of the highway is widely used for freight transportation in the region,
but it features a steep and extensive topography. However, in Brazil, there are no specific
technical criteria established for the construction of escape ramps, requiring the use of
international manuals to guide the development of these safety structures. Thus, this study aims
to identify the set of technical criteria involved in decision-making for selecting the location of
an escape area for out-of-control vehicles on the BR-050/MG, between Araguari and
Uberlândia, and to propose a functional design as a viable alternative. It is expected that this
study will serve as a reference for other Brazilian highways that need to implement this safety
feature, thereby contributing to the reduction of fatal road accidents in the country.
Palavras-chave
Área de escape, Escape ramp, Caminhões desgovernados, Out-of-control trucks, Segurança viária, road safety, Caixa de retenção, retention box, Projeto geométrico, Geometric design
Citação
REIS, Luiz Henrique Baioto Pina. Critérios técnicos para viabilidade e projeto funcional de uma área de escape na BR-050/MG: trecho Araguari - Uberlândia. 2025. 73 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2025.
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