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https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/48846Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.creator | Diniz, Alessandra Vitorino | - |
| dc.date.accessioned | 2026-07-14T18:20:33Z | - |
| dc.date.available | 2026-07-14T18:20:33Z | - |
| dc.date.issued | 2026-03-20 | - |
| dc.identifier.citation | DINIZ, Alessandra Vitorino. Rodovias que matam: estimativas corrigidas de atropelamentos de fauna silvestre considerando detectabilidade e persistência de carcaças em um trecho do Cerrado. 2026. 38 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Ciências Biológicas) – Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2026. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/48846 | - |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Universidade Federal de Uberlândia | pt_BR |
| dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
| dc.subject | Mortalidade de vertebrados | pt_BR |
| dc.subject | Ecologia de estradas | pt_BR |
| dc.subject | Monitoramento de fauna | pt_BR |
| dc.subject | Impactos antrópicos | pt_BR |
| dc.subject | Conservação da biodiversidade | pt_BR |
| dc.title | Rodovias que matam: estimativas corrigidas de atropelamentos de fauna silvestre considerando detectabilidade e persistência de carcaças em um trecho do Cerrado | pt_BR |
| dc.title.alternative | Deadly roads: corrected estimates of wildlife-vehicle collisions accounting for detectability and carcass persistence in a Cerrado stretch | pt_BR |
| dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso | pt_BR |
| dc.contributor.advisor-co1 | Roel, Carine Firmino Carvalho | - |
| dc.contributor.advisor-co1Lattes | http://lattes.cnpq.br/7514691396922532 | pt_BR |
| dc.contributor.advisor1 | Torres, Natália Mundim | - |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/8182179698427525 | pt_BR |
| dc.contributor.referee1 | Ferreira, Bruna Lima | - |
| dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br/5524904680933378 | pt_BR |
| dc.contributor.referee2 | Veloso, Aline Carneiro | - |
| dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/6482724372630499 | pt_BR |
| dc.description.degreename | Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) | pt_BR |
| dc.description.resumo | A expansão e intensificação da malha rodoviária brasileira têm gerado impactos ambientais significativos, especialmente sobre a fauna silvestre, sendo os atropelamentos uma das principais causas de mortalidade associadas às estradas. Nesse contexto, este estudo teve como objetivo avaliar os impactos das rodovias GO-402 e GO-305 sobre a fauna silvestre no sudeste do estado de Goiás, por meio do levantamento, quantificação e análise dos registros de atropelamentos, além do cálculo de taxas corrigidas considerando detectabilidade e persistência das carcaças. Também foi realizada uma ação de conscientização voltada aos usuários das rodovias. O monitoramento ocorreu entre maio e dezembro de 2025, totalizando sete meses de amostragem, com 27 visitas de campo e aproximadamente 612,9 km percorridos. Foram utilizados dois métodos de monitoramento — a pé e com veículo automotor — para comparar a eficiência de detecção das carcaças e avaliar sua persistência. Ao longo do estudo foram registrados 33 indivíduos atropelados, sendo 29 pertencentes à fauna silvestre, distribuídos em 18 espécies. Os mamíferos representaram o grupo mais afetado (17 registros), seguidos por aves (8), répteis (2) e anfíbios (2). Entre as espécies mais registradas destacaram-se o tatu-peba (Euphractus sexcinctus), o tamanduá-bandeira (Myrmecophaga tridactyla) e a raposa-do-campo (Lycalopex vetulus). O monitoramento a pé apresentou maior eficiência na detecção de carcaças, registrando taxa de atropelamento de 0,417 vertebrados/km, enquanto o monitoramento veicular registrou 0,066 vertebrados/km, indicando subestimação de cerca de 84% quando apenas o método motorizado é utilizado. Com a aplicação de fatores de correção, estima-se que aproximadamente 4.490 animais morram atropelados por ano no trecho estudado. Os resultados evidenciam que estimativas baseadas apenas em registros brutos podem subestimar a mortalidade de fauna, destacando a importância de correções metodológicas e de ações de mitigação e educação ambiental para reduzir os impactos das rodovias sobre a biodiversidade. | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.course | Ciências Biológicas | pt_BR |
| dc.sizeorduration | 38 | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::CIENCIAS BIOLOGICAS | pt_BR |
| dc.orcid.putcode | 220736417 | - |
| Appears in Collections: | TCC - Ciências Biológicas (Uberlândia) | |
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| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| RodoviasMatamEstimativas.pdf | Trabalho de conclusão de curso (TCC)- Ciências biólogicas | 2.69 MB | Adobe PDF | ![]() View/Open |
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