1. Repositório Institucional - Universidade Federal de Uberlândia
  2. Faculdade de Engenharia Civil (FECIV)
  3. TCC - Engenharia Civil
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dc.creatorAntonialli, Guilherme Fonseca-
dc.date.accessioned2022-08-26T18:57:04Z-
dc.date.available2022-08-26T18:57:04Z-
dc.date.issued2022-08-12-
dc.identifier.citationANTONIALLI, Guilherme Fonseca. Estudo do efeito das variações de geometrias de sistemas de contraventamentos em um edifício estruturado em aço. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2022.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufu.br/handle/123456789/35852-
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Uberlândiapt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectContraventamentopt_BR
dc.subjectBracingpt_BR
dc.subjectDeslocamentopt_BR
dc.subjectDisplacementpt_BR
dc.subjectEstruturapt_BR
dc.subjectStructurept_BR
dc.subjectVentopt_BR
dc.subjectWindpt_BR
dc.subjectCargapt_BR
dc.subjectChargept_BR
dc.titleEstudo do efeito das variações de geometrias de sistemas de contraventamentos em um edifício estruturado em açopt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Vieira, Gregório Sandro-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/3178154173211778pt_BR
dc.contributor.referee1Salomão, Maria Cláudia de Freitas-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/0324402090603937pt_BR
dc.contributor.referee2Castilho, Vanessa Cristina de-
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/7224610551194911pt_BR
dc.description.degreenameTrabalho de Conclusão de Curso (Graduação)pt_BR
dc.description.resumometálica aporticada, inicialmente rígida, e de outras estruturas com o mesmo esqueleto, porém rotulada e submetida a diferentes geometrias de contraventamento entre vãos. Os modelos de contraventamento adotados para análise foram do tipo “V”, simples diagonal e o modelo “K”. Os perfis utilizados foram iguais para todos os modelos, assim como as cargas do edifício e do vento incidente, para que possam ser comparadas as solicitações de cada estrutura de contraventamento juntamente com os deslocamentos dos mesmos, a qual é composta por 25m de comprimento, 9m de largura e 30m de altura. O lançamento da estrutura, dos esforços de carga, sobrecarga, vento e as análises dos mesmos foram feitos através do programa computacional STRAP (versão 2009), buscando simular os esforços, os contraventamentos propostos e os deslocamentos calculados. Dessa forma, concluiu-se que o contraventamento simples diagonal é o mais solicitado e menos eficiente na diminuição do deslocamento horizontal quando aplicada a combinação de cargas para o vento na direção de menor inércia do edifício. Enquanto isso, o modelo aporticado obteve os maiores deslocamentos horizontais devido ao vento no eixo de maior inércia, comprovando assim que os contraventamentos foram mais eficientes que a rigidez entre vigas e pilares para a face de maior comprimento.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.courseEngenharia Civilpt_BR
dc.sizeorduration15pt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIASpt_BR
dc.orcid.putcode117957075-
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