Publicação: Estudo da usinagem de sedes de válvulas de admissão de
motores de combustão interna
Carregando...
Arquivos
Tipo do documento
Data
Direito de acesso
Coleções
Área do conhecimento
CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA
Título da Revista
ISSN da Revista
Título de Volume
Autores
Orientador
Coorientador
Resumo
As vibrações excessivas são frequentes na operação de rebaixamento de sedes de válvulas
e levam o operador a reduzir a velocidade de corte ou o avanço, com prejuízo da
produtividade. O objetivo deste trabalho foi estudar a usinagem das sedes de válvulas de
admissão de um motor de combustão interna. As sedes são usinadas com ferramentas de
PCBN a partir de anéis de aço sinterizado com dureza de 370 a 410 HB. Este trabalho foi
desenvolvido em parceria com duas empresas: Fiat Powertrain Technologies e Mapal
Ferramentas. A justificativa para realizá-lo é que existia a necessidade de conhecer melhor
a influência da velocidade de corte, avanço e geometria da lâmina de PCBN nas vibrações e
no desvio de circularidade resultante da usinagem das sedes de válvulas. Com isso,
modificações foram propostas para obter um corte estável, com maior produtividade e
menor custo, além de garantir maior estanqueidade dos cilindros, reduzindo a emissão de
gases do motor. As análises realizadas mostraram que a vibração e o desvio de
circularidade tendem a reduzir quando se utiliza velocidade de corte entre 80 e 100 m/min,
avanço entre 0,04 e 0,08 mm/volta, com lâminas de PCBN com arredondamento fino da
aresta de corte do chanfro-T em torno de 60 μm.
Abstract
The excessive vibrations are common during the chamfering of valve seats and induce
operator to reduce cutting speed and feed rate, causing reduction of the productivity. The
objective of this work was to study the chamfering of the intake valve seats of the cylinder
head of an internal combustion engine. The valve seats are machined with PCBN blades
from sintered steel rings with 370-410 HB hardness. This work was developed in a
partnership with the companies Fiat Powertrain Technologies and Mapal Tools. The
justification to do this work is that there was a need to know better the influence of cutting
speed, feed rate and PCBN blade geometry in the vibrations and roundness deviations
resulting from the machining of the valve seats. With this knowledge, modifications were
proposed in order to obtain a stable cut, higher productivity, lower cost and a better sealing
of the combustion chamber, resulting in smaller emission of gases from the engine. The
analysis carried out showed that the vibrations and roundness deviations tend to reduce
when applying cutting speed between 80 and 100 m/min, feed rate between 0.04 and 0.08
mm/rev, using PCBN blades with T-chamfer cutting edge honing around 60 μm.
Palavras-chave
Rebaixamento, Aço sinterizado, Sede de válvula, Lâmina de PCBN, Vibração, Chamfering, Sintered steel, Valve seat, PCBN blade, Chatter, Usinagem
Citação
SIQUEIRA, Ildeu Lúcio. Study of the Machining of Intake Valve Seats of Internal Combustion
Engines. 2009. 196 f. Tese (Doutorado em Engenharias) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2009.