Publicação: Projeto e análise de um sistema híbrido para veículos de carga
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Resumo
A logística rodoviária é o setor de maior importância no cenário do transporte nacional.
Não obstante, atualmente representa um dos entraves para o desenvolvimento do país, dado
seus altos custos - inerentes a esse modal rodoviário – e à má infraestrutura interna. Diante desse
contexto, o presente trabalho trata do estudo e desenvolvimento de um sistema híbrido para ser
instalado em caminhões leves e pesados cuja função é regenerar a energia despendida na
frenagem e, assim, trazer mais eficiência ao processo logístico. A análise parte da energia
dispendida na frenagem do veículo de carga e avalia quais os requisitos que o sistema mecânico
elétrico deve alcançar para apresentar uma capacidade realista de regeneração de energia. O
estudo é elaborado através de um programa computacional que estima as forças e energias
envolvidas durante o movimento dos modelos de caminhão propostos. Após a obtenção de
resultados poder-se-á concluir que o sistema não é viável devido a uma série fatores (como o
alto custo de aquisição dos equipamentos elétricos, a baixa captação de energia e
consequentemente baixo retorno financeiro, entre outros). Como será visto, o sistema proposto
mostrou ter viabilidade técnica, ausente, porém, de viabilidade financeira. Cumpre destacar que
os sistemas híbridos e elétricos têm muitos benefícios e sem dúvidas serão os mais empregados
nos veículos em um futuro próximo. Para isso, exige-se maior desenvolvimento técnico industrial,
o que possibilita o barateamento do custo das máquinas elétricas, o ponto de, futuramente, o
sistema híbrido se tornar viável para todos os operadores de logística nacionais.
Abstract
The road logistics it’s a vital sector for transportation in Brazil. Although currently this
transportation mode represents one of the bottlenecks for the country’s development, giving the
high costs – intrinsic of this transportation mode – and the poor infrastructure. In light of this
concept, the present work cover the study and development of a hybrid system to be installed in
light and heavy-duty trucks whose function is to regenerate the waste energy of braking, and so
increase the energy efficiency. The review first sets out the wasted energy in braking and then
evaluate which requirements the mechanical and electrical system must achieve to ensure a
realistic capacity of restoring energy. The study is drafted through a computational program which
estimate’s the forces and energies during the movement of a truck. After the test results it can be
concluded that the system is not feasible due to a series of factors (like the high acquisition cost
for electrical equipment, low recharge rate and as a consequence, low financial return). As will be
later verified, the proposed system has demonstrated technical feasibility, but low financial
viability. It’s important to highlight that the hybrid systems and electrical has many benefits and
without doubts they will be the most popular system in automotive applications. In this regard,
require more technical development that enables lower costs of electrical machines, witch in the
future, they will be available to all logistics players.
Palavras-chave
Híbrido Elétrico, Eletric Hybrid, Eficiência Energética, Energy Efficiency, Caminhão, Heavy-Duty Truck, Logística Rodoviária, Road Logistics
Citação
SILVA, Breno Pinheiro. Projeto e análise de um sistema híbrido para veículos de carga . 2018. 84 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) – Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2018.